Estão concluídas as obras de implantação de terceiras faixas na PRC-280, entre União da Vitória e Marmeleiro, na região Sudoeste. No total, foram construídos 12,39 km de novas faixas em um trecho de 130 km, o que vai garantir mais segurança e agilidade no percurso. Nesta quinta-feira (30) o governador Carlos Massa Ratinho Junior entregou a obra de revitalização de outro trecho da rodovia, de 59 km, entre Palmas e a BR-153, que foi restaurado com pavimento rígido de concreto, utilizando a técnica conhecida como whitetopping.
De acordo com secretário de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, uma das metas desta gestão é desenvolver a infraestrutura no Sudoeste e Sul do Estado. “A PRC-280 é o principal corredor logístico. A rodovia teve um aumento considerável de fluxo de caminhões nos últimos anos e a ampliação através das terceiras faixas se tornou imprescindível”, afirmou. Segundo dados do estudo de tráfego do DER/PR, passam no trecho, diariamente, cerca de 1,8 mil veículos pesados (ônibus, caminhões, reboques), além de veículos de passeio.
São 19 novos segmentos entre o quilômetro zero (divisa do Paraná com Santa Catarina) e o km 5,9 (em União da Vitória); e entre o km 130,3 (no acesso a Palmas) e o km 254,9 (no entroncamento que dá acesso a Marmeleiro). Cada faixa possui largura média de 3,5 metros e extensão que varia entre 480 e 900 metros. O investimento foi de R$ 26.865.676,34, realizado através de uma parceria do Governo do Paraná com o Banco Internacional de Desenvolvimento (BID).
A PRC-280 é a principal via de ligação entre as regiões Oeste e Sudoeste com a capital paranaense e o Porto de Paranaguá. Considerada o corredor do Sudoeste, é uma rota utilizada para escoamento de produção agrícola, da indústria madeireira e de celulose.
REVITALIZAÇÃO DA PRC-280 – Na gestão do governador Carlos Massa Ratinho Junior a rodovia está sendo completamente restaurada, colocando fim a uma reivindicação de décadas da população. No trecho entregue nesta quinta foi aplicada a técnica whitetopping, que consiste na aplicação de um novo pavimento rígido de concreto sobre o asfalto existente, muito mais resistente e econômica, com vida útil de 20 anos.
Na última semana, o Estado lançou o edital de licitação para restauração do trecho entre Palmas e Clevelândia, também em whitetopping. Somando os dois segmentos, o investimento chega a quase R$ 300 milhões.
O diretor-geral do DER/PR, Alexandre Castro Fernandes, explica que o projeto de desenvolvimento da rodovia estadual virou um modelo de inspiração no país. “Já recebemos as equipes do DER de Minas Gerais e do Rio de Janeiro para mostrar como executamos os trabalhos na PRC-280 através de técnicas modernas e soluções que garantem mais efetividade para a administração pública”, afirmou.
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